Biên Hòa – Tà Đùng và Biên Hòa – Vườn quốc gia Bù Gia Mập: Đâu là cung đường khắc nghiệt hơn?

Trong cộng đồng đạp xe đường dài tại Biên Hòa, hai hành trình đang được nhắc đến rất nhiều trong thời gian gần đây là cung Biên Hòa – Madagui – đèo Con Ó – Thủy điện Đồng Nai 4 – Tà Đùng và cung Biên Hòa – Vườn quốc gia Bù Gia Mập.

Cả hai đều là những hành trình có chiều dài lớn, tổng độ cao tích lũy cao và đòi hỏi người tham gia phải có nền tảng thể lực tốt. Tuy nhiên, nếu chỉ nhìn vào tổng quãng đường hoặc nghe kể lại từ những người từng tham gia, nhiều người sẽ rất dễ đánh giá sai mức độ khó thực sự của từng cung.

Dựa trên dữ liệu hành trình thực tế được ghi nhận từ thiết bị đạp xe, có thể thấy hai cung đường này khó theo hai cách hoàn toàn khác nhau.

Cung Bù Gia Mập: khó chịu vì địa hình liên tục phá nhịp

Hành trình đến Vườn quốc gia Bù Gia Mập có tổng chiều dài khoảng 195km cùng tổng độ cao tích lũy khoảng 2.229m.

Nhìn vào quãng đường, nhiều người có thể cho rằng cung này tương đối dễ hơn do ngắn hơn khoảng 40km so với hành trình Tà Đùng. Tuy nhiên, thực tế hoàn toàn không đơn giản như vậy.

Điểm khó chịu nhất của cung Bù Gia Mập nằm ở việc địa hình liên tục thay đổi:

  • những đoạn dốc ngắn xuất hiện liên tục
  • các đoạn lên xuống nối tiếp nhau
  • rất khó duy trì nhịp đạp ổn định

Người đạp gần như không có nhiều đoạn nghỉ chân thực sự và liên tục phải thay đổi cường độ vận động.

Đặc biệt, những con dốc đáng chú ý vẫn xuất hiện rất muộn, khi người đạp đã hoàn thành gần toàn bộ hành trình. Điều này khiến nhiều người rơi vào trạng thái xuống sức nhanh trong giai đoạn cuối.

Cung Tà Đùng: hành trình bào mòn toàn diện cả thể lực lẫn tinh thần

Tà Đùng là cung đường có tổng chiều dài khoảng 238km với tổng độ cao tích lũy thực tế khoảng 2.844m.

So với Bù Gia Mập, cung này dài hơn khoảng:

  • hơn 40km
  • leo nhiều hơn hơn 600m

Nhưng điều khiến Tà Đùng trở nên đáng sợ hơn nằm ở cách các thử thách được phân bổ xuyên suốt hành trình.

145km đầu tiên tạo cảm giác chủ quan

Từ Biên Hòa đến Madagui và tiếp tục đến chân đèo Con Ó là quãng đường tương đối dễ đi.

Đây là chiếc bẫy đầu tiên.

Nhiều người dễ:

  • kéo đoàn quá mạnh
  • đi vượt ngưỡng thể lực
  • quên bổ sung dinh dưỡng

Trong khi hành trình thực sự khó khăn vẫn còn ở phía trước.

Đèo Con Ó chỉ là thử thách mở màn

Từ chân đèo đến đỉnh đèo Con Ó dài khoảng 10km với mức leo khoảng 564m.

Đây là thử thách leo đáng kể đầu tiên, nhưng vẫn chưa phải phần khắc nghiệt nhất của hành trình.

Khu vực Thủy điện Đồng Nai 4: nơi rất nhiều người bắt đầu xuống sức

Sau khi vượt qua đèo Con Ó, người đạp tiếp tục phải chinh phục hàng loạt đoạn leo ngắn liên tiếp tại khu vực Thủy điện Đồng Nai 4.

Đây là nơi thể lực bắt đầu bị bào mòn rất mạnh do:

  • địa hình không ổn định
  • liên tục leo ngắn
  • rất khó duy trì nhịp thở và nhịp chân

Nhiều người cho rằng vượt qua khu vực này là đã hoàn thành phần khó nhất.

Đó là nhận định sai lầm.

Từ Thủy điện Đồng Nai 4 đến Tà Đùng: 30km có thể đánh gục bất kỳ cua-rơ nào

https://images.openai.com/static-rsc-4/rnat3qnDQZNK9sXrF-OJbyCVlpfOmhoXfcoMNQ4wzFdri0FHg7hb07vHwmRuGR-hS5fBGEmzhZxm2GUaef_eUh33qZYKZXaUC8wbxMxvKig9IFSXG18l_XByEh0uUv3J1BP8Y_4q_PbXumIUELhKu6bfTZSTjjU0qk8BzUN8rjEAcoAN_uOi7ZLt88of-NCU?purpose=fullsize

Đây mới thực sự là đoạn quyết định của toàn bộ hành trình.

Sau khi đã hoàn thành hơn 210km, người đạp vẫn phải tiếp tục chinh phục thêm khoảng 30km cuối cùng với tổng độ cao leo thêm khoảng 600m.

Điều đó tương đương độ dốc trung bình khoảng 5% — một con số hoàn toàn không dễ chịu sau hơn 200km vận động liên tục.

Đặc biệt, đoạn từ khu vực Quảng Khê về Tà Đùng hiện có chất lượng mặt đường khá xấu:

  • nhiều đoạn xuống cấp nghiêm trọng
  • mặt đường không bằng phẳng
  • tiềm ẩn nguy cơ thủng lốp hoặc tai nạn nếu di chuyển khi trời tối

Khi đó:

  • thể lực gần cạn kiệt
  • tinh thần xuống thấp
  • khả năng xử lý tình huống cũng giảm đáng kể

Đây là đoạn đủ sức đánh gục bất kỳ cua-rơ nào nếu không có sự chuẩn bị kỹ lưỡng.

Cung nào khó hơn?

Nếu xét tổng thể:

Tà Đùng khó hơn rõ ràng.

Không chỉ vì:

  • quãng đường dài hơn
  • tổng độ cao lớn hơn

mà còn vì các thử thách xuất hiện theo từng lớp liên tiếp, gần như không cho người đạp cơ hội phục hồi thực sự.

Trong khi đó, Vườn quốc gia Bù Gia Mập vẫn là cung đường rất khó nhưng phù hợp hơn với những người muốn thử sức ở cấp độ thấp hơn trước khi chinh phục Tà Đùng.

Kết luận

Vườn quốc gia Bù Gia Mập là bài kiểm tra tốt về sức bền và khả năng thích nghi với địa hình thay đổi liên tục.

Nhưng Tà Đùng là bài kiểm tra toàn diện hơn rất nhiều về:

  • thể lực
  • chiến thuật
  • dinh dưỡng
  • khả năng chịu đựng
  • bản lĩnh tinh thần

Và thực tế đã chứng minh rằng, 30km cuối cùng từ Thủy điện Đồng Nai 4 đến Tà Đùng mới chính là nơi quyết định ai sẽ chinh phục được hành trình này. 🚴🔥

Trả lời